Page 129 - Meclis Kararları

T.C.
ANKARA BÜYÜKŞEHİR
BELEDİYE MECLİSİ

Karar No: 1261 08.10.2024

-5-

22.02.2018 gün ve 30340 sayılı R.G. ile yayımlanarak yürürlüğe giren Otopark
Yönetmeliğinin Amaç ve Kapsam başlığındaki madde 1’de: “(1) Bu Yönetmeliğin amacı,
10/7/2004 tarihli ve 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu kapsamında kalan belediyelerde,
son nüfus sayımına göre nüfusu 10000 ve daha fazla olan yerleşmelerde, nüfusu 10000'den az
olmakla birlikte imar planı onaylanmış yerleşmelerde ve alanlarda ve imar planı bulunmamakla
beraber bu Yönetmeliğin uygulanacağına dair idarelerce karar alınan bütün yerleşmelerde, bu
Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten sonra yapı ruhsatı düzenlenecek binalarda araçların yol
açtığı parklanma ve trafik sorunlarının çözümü için otopark yapılmasını gerektiren bina ve
tesislerde otopark ihtiyacının miktar, ölçü ve diğer şartlarının tespit ve giderilme esaslarını
düzenlemektir.” Denildiği,

Genel Esaslar başlığındaki madde 4’te: “ … a) Binayı kullananların otopark ihtiyacının
bina içinde veya parselinde karşılanması, bu fıkranın (e) bendinde belirtilen durumlar haricinde
zorunludur. b) Binaların, imar planı ve mevzuat hükümlerine göre belirlenen bahçe mesafeleri bu
Yönetmelikte belirtilen istisnalar hariç otopark olarak kullanılamaz. c) Binanın kullanımı için
yapılan otopark alanları, 23/6/1965 tarihli ve 634 sayılı Kat Mülkiyeti Kanunu uyarınca ortak alan
olarak yönetilir. ç) Binek otoları için birim park alanı, manevra alanı dâhil en az 20 m²’dir. Bu alan
kamyon ve otobüsler için manevra alanı hariç olmak üzere en az 50 m² üzerinden hesaplanır.
Manevra alanı ve şekli dâhil park yerlerinin vaziyet veya kat planında gösterilmesi zorunludur.
Taşıt asansörü ve mekanik sistemlerin kullanılması halinde birim park alanı, onaylı projesinde
açıkça gösterilmek ve idaresince uygun görülmek kaydıyla daha az ölçülerde yapılabilir. d) İmar
planı ve parselasyon planlarında imar parsellerinin büyüklüklerinin otopark yapımını mümkün
kılacak şekilde belirlenmesi esastır.

e) Otopark ihtiyacı kısmen veya tamamen parselinde karşılanamayan durumlar aşağıda
belirtilmiştir: 1) (Değişik: RG-31/5/2019-30790) Parselin alan veya cephe boyutları nedeniyle
otoparkın, bu Yönetmelikte belirtilen en az ölçülerdeki; park alanı, park etme düzeni, dönüş çapı,
manevra alanı ve servis yolu alanlarının, tamamen veya kısmen, bodrum katlarda veya parselinde
karşılanamadığının veya otopark rampasının bu Yönetmeliğe göre en çok eğim kullanılmasına
rağmen parsel sınırından itibaren binanın derinliği boyunca ve buna ilave olarak derinliğe dik en
fazla bir cephesi boyunca sağlanamadığının bir teknik raporla idarece tespit edilmesi, 2) 21/7/1983
tarihli ve 2863 sayılı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanunu kapsamında korunması gerekli
tescilli taşınmaz kültür varlığı parselinde bulunup, ilgili mevzuat uyarınca otopark yapılamaması,
3) (Değişik:RG-31/5/2019-30790) Arazinin jeolojik ve topoğrafik yapısı, yer altı su seviyesinin
yüksekliği gibi nedenlerle, tüm teknik tedbirler alınmasına rağmen, bodrum kat yapılamadığının
ve parselinde otopark tesisinin mümkün olmadığının idarece tespit edilmesi, 4) Parselin, meskûn
alanlarda yaya yollarından veya merdivenli yollardan ya da araç trafiğine kapatılmış yol veya yaya
bölgelerinde kalan ve Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) ya da yerel trafik/ulaşım
komisyonu tarafından otopark giriş-çıkışına izin verilmeyen yollardan cephe alması ve başka
yollardan araç giriş ve çıkışının mümkün olmaması, 5) (Mülga: RG-7/9/2018-30528) 6)(Ek: RG-
31/5/2019-30790) (Değişik:RG-25/3/2021-31434) Bitişik nizam parsellerde, bitişik binaların
temellerinin alt kotundan daha aşağıya inilmesinin statik bakımdan risk içermesi nedeniyle otopark
ihtiyacının parselinde karşılanamaması.